Поправка вијака

1. За поломљени вијак , потребно је пажљиво провјерити да ли је цијев озбиљно оштећена. Ако се цев може наставити користити, треба га узети у обзир према стварном унутрашњем пречнику цијеви, а одступање спољног пречника новог завртња треба дати према нормалном размаку цијеви. производња.

2. Након третирања површине навоја са смањеним пречником вијка за хабање, легура отпорна на хабање се термички распршује, углавном згушњена на 2-3 мм, а затим масе до величине. Овај метод обично поправљају професионални произвођачи шрафова.

3. Облагање легуре отпорне на хабање на навојни део вијака за хабање. Изградите дебљине од 1 до 2 мм према степену хабања вијака, а затим завртите вијке до величине. Ова легура отпорна на хабање састоји се од материјала као што су Ц, Цр, Ви, Цо, В и Б, што повећава отпорност против хабања и корозије вијка. Постројења за професионалну обраду имају високу цену за ову врсту обраде и ретко се користе, осим за посебне захтеве.

4, поправни вијак такођер може бити површински тврдо хромирање метода, хром је такођер отпоран на хабање и отпоран на корозију метала, али тврди хром слоју је лакше пасти.